Jedna z największych pogłębiarek samowyładowczych na świecie, Galileo Galilei z Grupy Jan De Nul, przybył do Gujany, aby rozpocząć prace nad projektem rozwojowym Vreed-en-Hoop.
Według NRG Holdings Incorporated, konsorcjum odpowiedzialnego za projekt, przybycie TSHD Galileo Galilei oznacza początek fazy rekultywacji w ramach projektu Port Vreed-en-Hoop.
„Przybycie statku oznacza początek fazy rekultywacji terenu w ramach projektu.Na tym etapie pogłębiarka oczyści istniejący obszar i rozpocznie proces dodawania odzyskanego materiału w celu utworzenia sztucznej wyspy, na której będzie zlokalizowana budowa nowego terminalu.Dzięki temu projektowi w pierwszej fazie linia brzegowa Gujany powiększy się o ponad 44 akry” – podała firma w komunikacie.
Przed przystąpieniem do rekultywacji terenu w czerwcu przeprowadzono pomyślne pogłębienie kanałów dopływowych na rzece Demerara.Obejmowało to pogłębienie/poszerzenie istniejącego kanału morskiego, kieszeni nabrzeżowych i obrotnicy, które w najbliższej przyszłości zostaną przekazane administracji morskiej.
Rozwój projektu portu Vreed-en-Hoop – zlokalizowanego w Plantation Best w Regionie Trzecim – został opracowany przez konsorcjum i jego partnera, Jana De Nula.
Będzie to pierwszy nowoczesny, wielofunkcyjny port w Gujanie.Będzie wyposażony w ogromne obiekty, takie jak terminal morski;stocznie produkcyjne, pępowinowe i szpulowe;obiekt w suchym doku;nabrzeże i miejsca do cumowania oraz budynki administracyjne;itp.
Projekt realizowany jest w dwóch fazach.
Faza 1 obejmuje pogłębienie, poszerzenie i pogłębienie kanału dostępowego o szerokości około 100–125 metrów i głębokości 7–10 metrów.Pogłębianie basenu portowego i kieszeni nabrzeżowych oraz rekultywacja terenu.
Faza 2 obejmuje pogłębienie kanału dostępowego (głębokość 10-12 metrów), pogłębienie basenu portowego i kieszeni nabrzeża, a także prace pogłębiarskie na morzu i prace rekultywacyjne.