MODEC, Inc. ogłosiła, że podpisała umowę sprzedaży i zakupu (SPA) z Equinor Brasil Energia Ltd, spółką zależną Equinor ASA, na dostawę pływającego statku do produkcji, magazynowania i rozładunku (FPSO) do produkcji klastra złóż w Pao de Acucar, Seat & Gavea w bloku BM-C-33 w basenie Campos u wybrzeży Brazylii.FPSO to jeden z najbardziej złożonych obiektów w historii MODEC, obsługujący duże ilości eksportowanego gazu, ze szczególnym naciskiem na redukcję emisji gazów cieplarnianych.
SPA to dwufazowy kontrakt pod klucz za kwotę ryczałtową, obejmujący zarówno projekt inżynieryjny front-end (FEED), jak i inżynierię, zaopatrzenie, budowę i instalację (EPCI) dla całego FPSO.Ponieważ Equinor i partnerzy ogłosili ostateczną decyzję inwestycyjną (FID) w dniu 8 maja 2023 r., po zakończeniu projektu FEED, który rozpoczął się w kwietniu 2022 r., MODEC otrzymał obecnie drugą fazę kontraktu na EPCI FPSO.MODEC zapewni także firmie Equinor usługi operacyjne i konserwacyjne FPSO przez pierwszy rok od pierwszego wydobycia ropy, po którym Equinor planuje eksploatację FPSO.
Statek FPSO zostanie rozmieszczony na polu, zlokalizowanym w gigantycznym regionie „przedsolnym” w południowej części basenu Campos, około 200 kilometrów od wybrzeży Rio de Janeiro i na stałe zacumowany na głębokości około 2900 metrów .System cumowania rozłożonego zostanie dostarczony przez spółkę z grupy MODEC, SOFEC, Inc. Partnerami terenowymi firmy Equinor są Repsol Sinopec Brazil (35%) i Petrobras (30%).Dostawa FPSO spodziewana jest w 2027 roku.
MODEC będzie odpowiedzialny za projekt i budowę FPSO, w tym sprzętu do przetwarzania powierzchni górnej i systemów morskich kadłuba.FPSO będzie miało ściany górne zaprojektowane do produkcji około 125 000 baryłek ropy naftowej dziennie, a także produkcji i eksportu około 565 milionów standardowych stóp sześciennych towarzyszącego gazu dziennie.Minimalna pojemność magazynowania ropy naftowej wyniesie 2 000 000 baryłek.
FPSO zastosuje nową konstrukcję MODEC, w pełni podwójny kadłub, opracowany tak, aby pomieścić większe burty i większą pojemność magazynową niż konwencjonalne tankowce VLCC, przy dłuższej projektowej żywotności.
Wykorzystując większą przestrzeń na górze, ten FPSO będzie drugim w pełni zelektryfikowanym FPSO wyposażonym w system cyklu łączonego do wytwarzania energii, który znacznie zmniejsza emisję dwutlenku węgla w porównaniu z konwencjonalnymi systemami napędzanymi turbinami gazowymi.
„Jesteśmy niezwykle zaszczyceni i dumni, że zostaliśmy wybrani do dostarczenia FPSO dla projektu BM-C-33” – skomentował Takeshi Kanamori, prezes i dyrektor generalny MODEC.„Jesteśmy równie dumni z zaufania, jakie Equinor pokłada w MODEC.Wierzymy, że ta nagroda reprezentuje silną relację zaufania między nami zbudowaną w oparciu o trwający projekt Bacalhau FPSO, a także nasze solidne osiągnięcia w regionie przedsolnym.Z niecierpliwością czekamy na bliską współpracę z firmą Equinor i partnerami, aby ten projekt zakończył się sukcesem.”
FPSO będzie 18. statkiem FPSO/FSO i 10. statkiem FPSO w regionie przedsolnym dostarczonym przez MODEC w Brazylii.