Korpus Inżynieryjny Armii Stanów Zjednoczonych w dystrykcie Detroit rozpoczął w zeszłym tygodniu prace pogłębiarskie w portach Ludington i Pentwater nad jeziorem Michigan.
Projekty kosztują około 1,25 miliona dolarów na pogłębianie, które ma zapewnić bezpieczeństwo federalnego systemu nawigacji i jego dostępność dla ruchu komercyjnego i rekreacyjnego.
Ludingtona
Sault Ste.Firma MCM Marine, Inc. z siedzibą w Marie w stanie Michigan wydobędzie 81 323 jardów sześciennych z federalnego kanału nawigacyjnego w stronę jeziora od głów falochronów i na wschód do South Ferry Street.
Materiał zostanie wykorzystany do zasilania brzegu około 1500 metrów na południe od falochronu południowego i 3500 stóp na południe.
Kontrakt o wartości 684 001 dolarów został pierwotnie przyznany 11 maja, ale dodatkowe badania wykazały większe występowanie ławic w tym obszarze.Za dodatkową pracę kontrakt został podwyższony do 833 231 dolarów.
Firma Viking Marine, jako podwykonawca, rozpoczęła już pogłębianie i układanie.Umowa zakłada zakończenie prac do 25 września.
Pentwater
Firma King Co., Inc. z siedzibą w Holland w stanie Michigan usunie 59 081 jardów sześciennych materiału z kanału nawigacyjnego w pobliżu przyczółków w górę rzeki do jeziora Pentwater.
Kontrakt na projekt, przyznany 30 marca, na kwotę 299 025 dolarów.Dodatkowe fundusze z planu prac w budżecie robót budowlanych na 2023 r. dodały dodatkowe środki, aby zwiększyć łączną kwotę nagrody do 440 662 USD.
Zgodnie z warunkami umowy zakończenie inwestycji nastąpi do grudnia 2023 roku.
Materiał z pogłębiania zostanie umieszczony w pobliżu brzegu, w odległości 800–3300 stóp na północ od północnego pirsu.